{jathumbnail off}Ten artykuł będzie stale uzupełniany w miarę postępu prac. Zapraszamy do relacji na żywo z czternastego dnia (FD14) lotu promu Endeavour w misji STS-130. Trzynasty dzień lotu opisaliśmy tutaj. Pobudka załogi zaplanowana jest na godzinę 21:14 CET (20.02.2010). Misję można oglądać na NASA TV. Dodatkowe informacje na temat sposobów odbierania NASA TV znajdują się na końcu tego artykułu.
Godzina 14:47 CET (21.02.2010)
Załoga udała się na spoczynek zgodnie z harmonogramem dnia o godzinie 12:14 CET. Zapraszamy ponownie już za parę godzin, kiedy to rozpocznie się ostatni dzień misji – EOM (End of Mission).
Godzina 11:35 CET (21.02.2010)
Zbliża się już powoli koniec tego dnia. Wszystkie testy FCS poszły dobrze. Wykonany został zrzut wody oraz odpalenie eksperymentalne silników – MAUI (Maui Analysis of Upper Atmospheric Injections), dzięki któremu zbadano wpływ działania silników manewrowych wahadłowca na górne części atmosfery naszej planety. Oprócz tego załoga prowadziła prace przygotowujące do lądowania chowając i uporządkowując rzeczy na pokładzie. Chwilę temu złożona została antena KU promu.
Godzina 10:09 CET (21.02.2010)
Oto najnowsza prognoza pogody dla lądowisk na niedzielę i poniedziałek. KSC – oba dni nie pozwalają na lądowanie, niskie chmury oraz ryzyko wystąpienia opadów w zbyt bliskiej odległości od Cape Canaveral. Edwards – zła pogoda w niedzielę i dobra w poniedziałek. White Sands – dobra w niedzielę i zła w poniedziałek. Za kilkanaście godzin będzie bardzo gorąca dyskusja gdzie skierować prom.
Godzina 02:31 CET (21.02.2010)
Jak poinformował dowódca – Zamka, manewr odpalenia RCS przebiegł dobrze.
Godzina 02:26 CET (21.02.2010)
Dalej w ramach testów sprawdzone zostaną wszelkiego rodzaju sensory pokładowe wahadłowca oraz systemy nawigacyjne. Z kolejnych prac czekających załogę można wymienić sprawdzenie różnych przełączników (w ustawieniach już do lądowania), konfiguracja ekranów w kokpicie czy testowanie systemów przedniego podwozia.
Godzina 02:12 CET (21.02.2010)
Zaplanowane próbne odpalenie systemu silniczków manewrowych RCS znajdujących się na dziobie i ogonie orbitera składać się będzie zaledwie z jednego, bardzo krótkiego odpalenia w celu zachowania cennego paliwa.
Godzina 01:46 CET (21.02.2010)
Wcześniej w czasie tego dnia misji złożony na swoim miejscu w ładowni został manipulator SRMS wahadłowca – nie będzie on już potrzebny. Za około pół godziny powinny odbyc się kolejne testy, tym razem zwrócona zostanie uwaga na poprawność działania silniczków manewrowych RCS (Reaction Control System), rozpoczęcie tej operacji przewidziane jest na 02:14 CET.
Godzina 01:31 CET (21.02.2010)
Test już za nami, generator APU-1 już został wyłączony, poniżej prezentujemy kompilację 3 zdjęć z tego manewru:
Widoczne zmiany położenia lotek na skrzydłach Endeavour’a / Credits: NasaTv
Godzina 01:24 CET (21.02.2010)
Na czas testów FCS (Flight Control Systems) został uruchomiony generator ciśnienia hydraulicznego APU-1, dzięki któremu załoga mogła przeprowadzić próby związane z użyciem powierzchni sterownych wahadłowca – m.in lotkami na skrzydłach, hamulcem aerodynamicznym na ogonie czy klapami pod silnikami SSME.
Godzina 01:09 CET (21.02.2010)
Trwa Flight Day 14, a wraz z nim prace przygotowawcze. W tej chwili następuje seria testów powierzchni lotnych promu kosmicznego.
Godzina 21:17 CET (20.02.2010)
Pobudka! Zaczął się Flight Day 14 misji STS-130!
Godzina 20:13 CET (20.02.2010)
Pojawiło się już kilka ciekawych zdjęć z Flight Day 13. Zapraszamy do części głównej artykułu.
Flight Day 13 misji STS-130 / Credits – NASA
Godzina 18:52 CET (20.02.2010)
O godzinie 21:14 CET nastąpi początek Flight Day 14. Powinien to być ostatni pełny dzień promu na orbicie. Flight Day 14 przeznaczony jest na przygotowanie promu do wejścia w atmosferę oraz lądowanie. W trakcie tego dnia załoga promu dokona wielu czynności związanych z deaktywacją lub uprzątnięciem części sprzętu orbitalnego (np ramię SRMS) i przygotowaniem sprzętu służącego do powrotu (np testy silników reakcyjnych czy też powierzchni lotnych promu). O godzinie 04:19 CET planowana jest również konferencja prasowa. Flight Day 14 zakończy się o godzinie 12:14 CET (21.02.2010).
Prognoza pogody dla zaplanowanych momentów lądowania jak na razie nie jest optymistyczna – po raz pierwszy od czasów misji STS-116 poważnie się dyskutuje nad sprowadzeniem promu na rezerwowe lądowisko White Sands. W ciągu kilkunastu najbliższych godzin więcej informacji napłynie na ten temat.
Więcej informacji na temat misji STS-130 oraz jej celów i planowanego przebiegu można znaleźć na forum astro4u.net w tym wątku: LINK
Wątek na forum A-F dotyczący tej misji: LINK
O programach i sposobach oglądania NASA TV można przeczytać pod tym linkiem: LINK
