Airbus rozpoczął pierwsze prace nad silnikiem dla Ariane 6. Konkretnie, nad jego obudową z włókna węglowego.
Firma Airbus Defence & Space (dawniej EADS Astrium) rozpoczęła prace nad obudową silnika stałopędnego dla przyszłych rakiet Ariane 6.
Technolodzy firmy rozpoczęli proces udoskonalania technologii nawijania na mokro – jednej z technologii produkcji włókien węglowych, której perfekcyjne opanowanie konieczne jest do budowy silników dla Ariane 6. Obudowy silników nowej rakiety będą bowiem największymi tego typu wyprodukowanymi w Europie. Pierwsza jednostka testowa będzie miała rozmiary rzędu podobnego do rozmiarów rzeczywistego silnika.
Proces technologiczny bazuje na osiągnięciach firmy przy budowie wspólnego, górnego członu rakiet Ariane 5 ME i Ariane 6, sfinansowanego głównie w poprzez francuski wkład w program Ariane 6 i francuski program Plan d’Investissements d’Avenir.
Zobacz też:
- Start rakiety Ariane 5 z ASTRA 5B i Amazonas 4A
- Europa rozważa wykorzystanie wahadłowca Dream Chaser
- Thales dla Ariane 5 ME
- Postęp w pracach nad projektem Ariane 6
(SPX, SD)
