To nie była pechowa trzynastka!
Przed 23 lipca 2026 roku zestaw Starship i Super Heavy wystartował raz: 23 maja. Lot był bardzo udany – jedynie zamiast symulacji lądowania na wodzie doszło do niekontrolowanego upadku Super Heavy w wody Zatoki Meksykańskiej.
Do kolejnego testu Starship i Super Heavy doszło w nocy z 24 na 25 lipca 2026 (czasu w Europie). W tym locie wykorzystano Super Heavy w wersji Block 3 (oznaczenie B20) i pojazd Starship w wersji Block 3 (oznaczenie S40). W tym locie przeprowadzono podobny profil jak w przypadku dwunastego testu z maja 2026.
Start nastąpił o godzinie 00:51 CEST z wyrzutni OLP-2 w Boca Chica w Teksasie (“Starbase” firmy SpaceX). Lot “do góry” przebiegł prawidłowo. Separacja stopni także przebiegła prawidłowo. Większość powrotu “na dół” stopnia Super Heavy przebiegła bez problemu. Próba wodowania Super Heavy zakończyła się powodzeniem, aczkolwiek nie wszystkie silniki udało się odpalić i prędkość końcowa była stosunkowo duża.
Watch Starship's thirteenth flight test https://t.co/qkYYJiX24h
— SpaceX (@SpaceX) July 23, 2026
Po separacji stopni pojazd Starship kontynuował lot pod pełnym napędem. Czas pracy silników trwał dokładnie tyle, ile zaplanowano i Starship znalazł się na odpowiedniej trajektorii lotu suborbitalnego. Podczas lotu udało się otworzyć ładownię, uwolnić satelity Starlink, ponownie odpalić silnik Raptor i rozpocząć wejście w atmosferę.
Elon Musk poinformował, że firma SpaceX może w następnym locie spróbować odzyskać pojazd Starship przez wyrzutnię startową. Byłby to ważny krok do demonstracji możliwości pełnego odzysku Starship i Super Heavy. W opiniach po locie przeważa pogląd, że – po okresie wolniejszego rozwoju – Starship wreszcie zmierza ku pełnej operacyjności.
Trzynasty test zestawu Starship i Super Heavy jest komentowany w wątku na Polskim Forum Astronautycznym.
(PFA, S-X)
