“Awaria termostrukturalna dyszy silnika”.
Firma Blue Origin poinformowała o wyniku badań okoliczności nieudanego lotu NS-23 rakiety New Shepard. Przyczyną była “awaria termostrukturalna dyszy silnika”.Dwunastego września 2022 doszło do startu misji bezzałogowej NS-23 pojazdu New Shepard firmy Blue Origin. Lot zakończył się awarią rakiety nośnej oraz ucieczką kapsuły. Kapsuła z eksperymentami wylądowała na spadochronach.
Od września 2022 Blue Origin nie przeprowadził żadnego lotu rakiet New Shepard. W międzyczasie trwało dochodzenie, którego celem był ustalenie przyczyn tego nieudanego lotu. Firma poinformowała o wyniku dochodzenia w dniu 24 marca 2023.
Dysza zawiodła
Wyniki dochodzenia poznaliśmy 24 marca 2023. Blue Origin, dość enigmatycznie poinformował, że przyczyną nieudanego lotu była “awaria termostrukturalna dyszy silnika”. Za tym (dość enigmatycznym) pojęciem kryje się zmęczenie strukturalne dyszy silnika BE-3PM podczas lotu pod napędem. To zmęczenie nastąpiło wskutek wyższych temperatur w dyszy silnika, co w konsekwencji przekroczyło możliwości materiału dyszy.
Firma Blue Origin wprowadza obecnie zmiany w parametrach operacyjnych silnika oraz w projekcie komory spalania. Powinno to pozwolić na ograniczenie temperatur w dyszy silnika.
Przykład LOM
W terminologii sektora kosmicznego NS-23 to przykład “Loss of Mission” (LOM), czyli sytuacji, w której wskutek awarii dochodzi do przerwania misji. Przykładem LOM dla misji załogowej jest nieudany start Sojuza MS-10 z 11 października 2018. LOM to oczywiście mniej problematyczna sytuacja od “Loss of Crew” (LOC) dla misji załogowych, w których awaria prowadzi do zniszczenia pojazdu i śmieci uczestników lotu. Przykładem LOC są misje Sojuza 1, Sojuza 11, STS-51L czy STS-107.
(BO, PFA)
