E-KnoT to projekt finansowany w ramach europejskiego programu Horyzont 2020, który ma na celu nawiązanie bliższej współpracy pomiędzy europejskimi ośrodkami naukowymi, edukacyjnymi i przemysłowymi w obszarze technologii kosmicznych.
Zadaniem projektu E-KnoT (www.eknotproject.eu) jest stworzenie silnej współpracy europejskiej w zakresie GNSS (Global Navigation Satellite System – Globalny System Nawigacji Satelitarnej). Bazując na dotychczasowych działaniach, projekt dąży do utworzenia silnego Europejskiego Trójkąta Wiedzy o GNSS.
Grafika przedstawiająca koncepcję projektu / Źródło: http://www.eknot.polito.it/home.aspx
Założenia projektu są zgodne z priorytetami Horyzontu 2020 w zakresie budowania silnej europejskiej współpracy w celu zwiększenia konkurencyjności Europy i przyciągania nowych inwestycji z poza jej obszarów. W obszarze GNSS cel ten może być osiągnięty tylko poprzez inwestowanie w silną współpracę pomiędzy nauką i przemysłem.
W porównaniu do innych projektów w tej dziedzinie, zrealizowanych w poprzednich latach (ERIG, G-TRAIN, GENIUS) E-KNOT skupi się na:
- transferze innowacji do przemysłu,
- wspieraniu tworzenia innowacyjnych aplikacji,
- wzmocnieniu współpracy międzysektorowej nawet po zakończeniu projektu.
Projekt wdraża innowacje do przemysłu i dydaktyki, wspiera innowacyjność ośrodków badawczych i przemysłowych oraz przybliża najnowsze osiągnięcia naukowe i technologiczne studentom. Projekt realizowany jest dla zwiększenia konkurencyjności Europy w strategicznych obszarach.
Wśród działań podejmowanych w przedsięwzięciu są: wsparcie magistrantów i doktorantów stażami (praktykami) w zakładach produkcyjnych lub konsultacjami w renomowanych ośrodkach badawczych, konsultacje i szkolenia dla przemysłu, itp. Program zakłada również wsparcie poprzez dofinansowanie wyjazdów i szkoleń.
Jedną z form działalności w ramach projektu są seminaria nazwane „Technology Road Show” mające na celu bezpośrednią wymianę doświadczeń i ofert, z opcją przybliżenia potencjalnych partnerów.
Projekt jest realizowany między innymi przez Politechniki w Barcelonie i Turynie, Uniwersytet Bundeswery w Monachium, Wyższą Szkołę Lotnictwa Cywilnego w Paryżu oraz firmę Astri Polska z Warszawy.
