Badanie nowych silników rakietowych na potrzeby PTR

0

W styczniu bieżącego roku członkowie pomorskiej grupy Polskiego Towarzystwa Rakietowego przeprowadzili badania na hamowni trzech typów silników rakietowych wykorzystywanych w ratownictwie morskim, były to: Comet, Wessex i nowy silnik Schermully. Celem testów było określenie parametrów pracy silników oraz sprawdzenie możliwości wykorzystania w modelarstwie Rakietowym Dużej Mocy (RDM). Testy wypadły bardzo pozytywnie. Parametry pracy przewyższają znacznie osiągi uzyskiwane przez starsze silniki typu Schermully.

Dane techniczne nowego silnika Schermully:

  • 550g masa własna
  • 182mm długość
  • 41mm średnica
  • 250Ns impuls całkowity
  • 180g masa paliwa (kompozyt)
  • 138s impuls właściwy paliwa
  • 2,2s czas pracy

{youtube}87bhXi9Q86Q{/youtube}
Test naziemny silnika Schermully / Credits –

Dane techniczne silnika COMET:

  • 467g masa własna
  • 125 mm długość
  • 42 mm średnica
  • 273 Ns impuls całkowity
  • 113g masa paliwa
  • 2400 Ns/kg impuls właściwy paliwa
  • 3,2s czas pracy

{youtube}8fP8unrmYus{/youtube}
Test naziemny silnika COMET / Credits –

Dane techniczne silnika Wessex:

  • 450g masa własna
  • 182mm długość
  • 43mm średnica
  • 290Ns impuls całkowity
  • 2,25s czas pracy

{youtube}aQj1ek0ZYvQ{/youtube}
Test naziemny silnika Wessex / Credits –

Redakcja serwisu Kosmonauta.net serdecznie dziękuje Panu Marcinowi Mazurowi za nadesłany tekst.

(PTR)

Share.

Comments are closed.