STS-132: przygotowania do misji

0

Pod koniec ubiegłego roku mieliśmy okazję śledzić misję STS-129. Ta ostatnia misja programu STS w roku 2009 została zrealizowana w listopadzie przez wahadłowiec Atlantis. Od tego czasu orbiter znajduje się w budynku Orbiter Processing Facility nr1 gdzie przygotowywany jest do misji STS-132.

Misja STS-132 w grafiku lotów do ISS oznaczana jako lot ULF4, według obecnie obowiązującego planu ma być ostatnim lotem wahadłowca Atlantis. Choć niewykluczone, że w ramach toczących się obecnie w Kongresie USA dyskusji dotyczącej budżetu NASA, zapadnie decyzja o przedłużeniu program lotów wahadłowców.

Załoga

Start wahadłowca obecnie planowany jest na maj tego roku. W składzie załogi znaleźli się:

  • Dowódca: Kenneth Ham (2 lot, STS-124)
  • Pilot: Dominic A. “Tony” Antonelli (2 lot, STS-119)
  • Specjalista Misji 1: Michael T. Good (2 lot, STS-125)
  • Specjalista Misji 2: Piers Sellers (3 lot, STS-112, STS-121)
  • Specjalista Misji 3: Stephen G. Bowen (2 lot, STS-126)
  • Specjalista Misji 4: Garrett Reisman (2 lot, STS-123/Ekspedycja-16 i 17/STS-124)

Pierwotnie wyznaczona do tego lotu Karen L. Nyberg (STS-124) 11 sierpnia 2009 została odsunięta od tego lotu z przyczyn medycznych. Na jej miejsce NASA wyznaczyła Good’a.

Ładunek i przebieg misji

Głównym ładunkiem wahadłowca Atlantis będzie rosyjski moduł MRM-1 (Mini Research Module 1), który został dostarczony do KSC w grudniu. Oprócz MRM-1 w ładowni Atlantisa znajdzie się także Integrated Cargo Carrier – Vertical Light Deployable (ICC-VLD), czyli rodzaj platformy z zapasowymi elementami w tym:  sześć baterii dla elementu kratownicy P6, obsługujących ogniwo fotowoltaiczne 4B na tym elemencie, antena Space to Ground Antenna (SGANT), inne elementy zapasowe.

Moduł MRM-1 zostanie zainstalowany w dolnym węźle rosyjskiego modułu Zarja. W czasie misji odbędą się trzy spacery kosmiczne podczas których zostaną m.in zainstalowane nowe baterie na elemencie kratownicy P6 oraz antena SGANT na elemencie Z1.

Przygotowania w OPF-1

Wahadłowiec Atlantis znajduje się obecnie w budynku Orbiter Processing Facility nr1 gdzie po zakończonej misji STS-129 przygotowywany jest do kolejnego lotu. Wszystkie silniki główne wahadłowca zostały już zainstalowane. 2 marca założono także osłonę termiczną chroniącą wnętrze silnika.

Przygotowania wewnątrz VAB

1 marca na pokładzie barki transportowej Pegaz z Michoud Assembly Facility dotarł zbiornik zewnętrzny o numerze ET-136. Zbiornik został następnie przetransportowany do VAB gdzie jest sprawdzany.

4 marca rozpoczęto składanie rakiet na paliwo stałe na platformie startowej MLP-2 wewnątrz High Bay-1.

Źródło: NASA, nasaspaceflight

Skład załogi STS-132. Credits: NASA

Schemat rozmieszczenia ładunku wewnątrz ładowni Atlantisa. Credits: nasaspaceflight

Komputerowa wizualizacja ICC-VLD. Uwagę zwraca sześć baterii (zółte pojemniki) oraz antena SGANT. Credits: nasaspaceflight

Jeden z trzech silników SSME przygotowywane do przetransportowania do OPF-1 w celu ich instalacji na Atlantisie.  Na zdjęciu dobrze widoczne są dwa okrągłe miejsca (turbopompy niskiego ciśnienia)  do których trafia ciekły wodór i tlen ze zbiornika zewnętrznego. Credits: NASA

Instalacja silnika nr2. W przedziale napędowym wahadłowca widoczne jest okrągłe złącze przewodu transportującego ciekły wodór do silnika SSME. Analogiczny przewód dla ciekłego tlenu jest niewidoczny na tym zdjęciu. Dodatkowo w głębi widać czerwony przewód przez który tłoczony jest ciekły wodór podczas operacji tankowania/opróżniania zbiornika ET. Credits: NASA

Przygotowania do instalacji okna nr 8. Credits: NASA

Instalacja paneli RCC na krawędzi natarcia lewego skrzydła wahadłowca Atlantis.  To właśnie uszkodzenie jednego z takich paneli było przyczyną katastrofy STS-107. Credits: NASA

Testy integralności zamknięcia włazu, których wyniki są obliczane na podstawie siły jakiej  potrzeba na wyciągnięcie szarych mylarowych elementów.  Credits: NASA

Instalacja kamery w przedniej części ładowni.  To właśnie m.in obraz z tej kamery będziemy mogli podziwiać podczas misji STS-132. Credits: NASA

Transport zbiornika ET-136 do VAB (NASA)

Dolny segment prawej rakiety SRB (aft segment) jest opuszczany na MLP-2 celem przymocowania za pomocą czterech sworzni mocujących.  Analogiczny lewy fragment jest widoczny w tle (NASA)

Share.

Comments are closed.